货运物流抗疫政策调研（货运物流抗疫政策调研方案）

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本文目录一览：

• 1、不得以等待核酸为由限制物流通行,这一规定对物流运输有哪些积极意义...
• 2、部分地区对货运物流层层加码“一刀切”,这对货车司机造成了哪些影响...
• 3、疫情对快递行业影响有多大?快递企业如何抵御风险?
• 4、打赢全民抗疫之战,陕汽商用车在行动

不得以等待核酸为由限制物流通行,这一规定对物流运输有哪些积极意义...

不得以等待核酸为理由限制物流通行，这一规定对于物流运输来说简直是一个天大的好消息，让人们不用再担心物流什么时候才能到，也能够让抗疫物资及时送到，避免在路上有一些不必要的损失，这这个消息对于人们来说是最为实际的一个问题。

物流通畅，可以保证居民生活问题得到保障，物资在手，可以让百姓生活更安心。近日，我国保障物流通畅促进产业链召开会议，会议内容强调不得以等待核酸结果为理由，限制物流通行。

不得以等待核酸为由限制物流通行，为保证物流通畅还作出了下列的努力。强化后勤保障工作的责任感和紧迫性，想方设法、优先保障居民的日常生活用品供给，以打通最后一公里为重点。

不得以等待核酸为由限制物流通行 18日，全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议在北京召开。会议要求，要关心群众和防疫人员生活和身心健康，改善物流从业人员工作生活条件并给予延期还贷等金融支持。

因为许多物品资源或者说是商品都需要运输来保证供应需求，通过物流运输来进行快递的运输，这样也能够维持一个家庭的正常生活，尤其是在新冠疫情特殊阶段。

部分地区对货运物流层层加码“一刀切”,这对货车司机造成了哪些影响...

1、在我个人看来，疫情防控层层加码一刀切，对货车司机带来了下面这两个影响。货运物流时效性难以保障道路交通网络四通八达，为货运物流便捷、高效、准时，提供了坚实基础。因为疫情防控设卡管理，使得货车司机，想要从出发地，顺利到达目的地，需要花费更多时间和精力。

2、全国货运物流主要运行指标持续向好：国内疫情多点频发，部分地区对货车采取层层加码、“一刀切”管控举措，造成通行受阻、车辆滞留、物流不畅，对重要民生物资供应、产业链供应链稳定等带来较大影响。

3、在当日举办的现行政策常规会议上详细介绍，3月份至今，中国新冠疫情多一点高发，局部地区对大货车采用层层加码、“一刀切”监管措施，导致行驶遇阻、车子停留、货运物流不畅，对关键民生工程物资、产业链供应链管理平稳等产生很大危害。

4、一是严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，严禁擅自关停高速公路服务区，确保全国交通运输干线畅通。二是要建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度，确保通行证全国通行。三是要依法依规制定通行管控措施，不得层层加码、一刀切，确保通行管控政策统一。

5、因为害怕自己所在的地方发生疫情后被问责，很多地方直接对防疫政策层层加码。这一次的疫情波及了全国很多的地区，所以对物流行业影响极大。很多司机在运送物资上遭受了很多的阻拦，甚至有些地方干脆直接进行劝返。这种防疫政策说到底就是掐断了人员的流动，那么当地就不会有任何疫情的发生。

疫情对快递行业影响有多大?快递企业如何抵御风险?

一方面，疫情造成线下消费短期内难以恢复，业务的停滞导致运营成本和员工工资压力增大，线下服务（尤其是餐饮、百货）的物流公司面临着业务萎缩；另一方面，不少中小物流企业的账款周期或被拉长，收入降低，面临停工亏、复工更亏的情况。

①邮政快递企业属网络型企业，受疫情管控政策影响，产能恢复不够平衡。

在疫情期间，快递安全措施得到了严格的执行。每一份快递在中转过程中都经历了消毒环节，从快递中心到驿站，再到派送员手中，都会进行多次消毒以确保安全。派送员每日都会进行体温检测，这样的层层把关大大降低了感染风险。对于收件人来说，如果有所顾虑，可以在取件时采取额外措施。

打赢全民抗疫之战,陕汽商用车在行动

一方有难，八方支援。作为国企的中坚力量，陕汽商用车始终肩负着社会责任，勇于担当。面对严峻疫情汹涌而来，以实际行动全力支持抗击疫情，携手各种渠道和平台持续援助救灾物资，捐赠善款，为打赢肺炎疫情防控阻击战贡献出坚实力量。

日前，徐州市举行抗疫情献爱心捐助仪式，以徐工集团等为代表的企业以高度的社会责任感对抗击疫情慷慨捐助，徐工集团捐助500万元，用实际行动诠释了徐州企业积极履行社会责任、助力打赢疫情防控阻击战的担当精神。

月23日复工至今，中国重汽集团济宁商用车公司在坚决做好疫情防控工作前提下，持续稳步推进生产节奏，各生产线满负荷运行，单日下线豪瀚重卡平均150台，全力以赴高效完成已签订的7600余个订单。复工以来，该公司所有生产线均处于正常运行状态。

突至，面对日益严峻的疫情，江淮汽车是最早行动起来的车企之一。1月29日，江淮汽车宣布通过武汉红十字会捐赠现金1000万元；1月30日，江淮汽车派出满载300吨新鲜蔬菜的车队驰援武汉，表达与武汉一起共同抗击疫情的决心；2月9日，江淮向安徽省疫情防控应急指挥部再捐现金500万元，助力打赢疫情防控阻击战。

与时间赛跑、与疫情赛跑，聚企业之力，上汽大通人全力以赴，最终将负压救护车原本1个月的生产周期成功压缩至10天，以实际行动为打赢疫情防控阻击战贡献力量。 复工复产 井然有序 2月10日复工以来，上汽大通一切井然有序。

“商用车是中国在汽车行业的传统优势领域，将轻型商用车和乘用车双积分管理办法相融合，将有利于促进汽车产业协调发展，提高中国汽车企业的地位，为在对外合资合作中争取更多中国利益创造条件。”尹同跃表示。

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