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中国铁路历史简介
年中日甲午战争时期，中国铁路总量仅为500公里，而同期的美国轨道长度已达28万公里，战场的失利终于激发了中国的铁路兴建热潮，北京成为铁道网络的中心所在地，而偏远地区也开发了许多运煤线路。
中国铁路起步于清政府统治日渐衰落的时期，比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年，中国大地上先后修建了9100余公里铁路，翻开了中国铁路历史的第一页。1876年7月1日，吴淞铁路(上海至江湾)试车 19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。
中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年了。百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。
大秦铁路建于1985-1997年，是中国唯一一条煤炭运输专线铁路，也是中国第一条重载单元铁路。京九铁路，又称京九线，是一条从北京通往广东深圳的铁路。1994年京九铁路各段开始动工，1996年9月1日京九铁路提前实现全线开通。2003年10月12日，秦沈铁路作为中国第一条客运专线铁路正式投入运行。
中国火车发展史：中国铁路始于1881年，中国工人试制成功了一台蒸汽机车。这就是中国历史上制造的第一台机车。中国从1958年开始制造内燃机车，先后有东风等3种型号机车投入批量生产。1969年后相继生产了东风4等15种新机型。
火车托运和物流公司托运哪个便宜
1、火车托运比物流便宜。规模经济优势：火车托运可以同时运送大量的货物，这种规模经济优势使得铁路运输公司能够降低杂费和运营成本，因此价格相对较低，相比之下，物流只能运送有限数量的货物，难以实现规模经济，因此成本较高。
2、火车托运更便宜。作为传统的运输方式之一，火车托运具有运量大、可承载大量货物等优点。同时，火车在运输过程中，对货物的稳定性能也要较为全面，因而常常被企业选用。而且，火车的行程一般更长，能够承载更多货物。
3、物流托运，100斤可以去物流那里托运回家，由于比较重可以询问多个物流公司比较价格。班车托运，这种运送方式只有车票钱就可以，缺点是要自己或有个人负责运送。火车托运，这种方法比班车运送还要便宜一些，缺点是要自己或有个人负责运送，也可以火车托运但是比较贵。
4、福州到九江，凭火车票托运行李，每公斤0.397元。一般随车到达。
5、看你要托运的东西不是很多（德邦：比较专业的物流公司，业内口碑也比较好。如果你的东西比较多，而且体积比较大，建议使用。
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