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关于青藏铁路的资料
1、青藏铁路全长约1956公里，是当今世界海拔最高、最长的高原铁路。这条铁路连接青海省西宁市和西藏自治区拉萨市，其中西宁至格尔木段已在1984年建成，而格尔木至拉萨段的建设则始于2001年。青藏铁路线路走向与青藏公路基本并行，穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保护区，被称作“环保铁路”。
2、青藏铁路全长1956公里，西起青海省西宁市，东至西藏自治区拉萨市。它面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等“三大难题”，工程艰巨，要求很高，难度很大。 青藏铁路于2001年6月29日开工，总投资超过三百三十亿元人民币。在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也取得了显著成效。
3、青藏铁路（英文名称：Qinghai-TibetRailway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
4、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960千米，最高点为海拔5072米。青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142千米。
5、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米。青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。
6、青藏铁路、简称青藏线，是指青海省至西藏自治区的铁路，属于中国国家干线铁路之一。全长1956公里，是重要的进藏路线，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。
青藏铁路
1、青藏铁路是一项投资巨大、举世瞩目的世纪工程，其经济效益和社会效益在一定程度上将通过旅游业来体现，青藏铁路沿线的车站、桥梁、隧道等，将成为独具风格和浓郁民族特色的标志性建筑景观，青藏铁路沿线独具魅力的高原风光和人文景观，将因为青藏铁路的建设而显现生机。
2、青藏铁路的世界之最：世界之最1：线路最长的高原铁路。全线总里程达1142公里；世界之最2：海拔最高的高原铁路。铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里；世界之最3：穿越冻土里程最长。穿越连续冻土里程达550公里；世界之最4：创高原铁路最高时速。
3、青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。其作用可以推动尼泊尔落后的北部山区的经济发展，同时还加强了国内其他广大地区与西藏联系。
4、青藏铁路被称为雪域天路。青藏铁路是一条连接青海省西宁市，至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，青藏铁路全线建设在海拔4000米以上，因海拔高，且高寒缺氧、多年冻土，因此将青藏铁路称之为“天路”。
5、青藏铁路的起点是青海省的西宁市，终点是西藏自治区拉萨市。青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。
青藏铁路的简介
青藏铁路、简称青藏线，是指青海省至西藏自治区的铁路，属于中国国家干线铁路之一。全长1956公里，是重要的进藏路线，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。
青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。
青藏铁路（英文名称：Qinghai-TibetRailway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。
青藏铁路全长1956公里，是世界上最长的高原铁路。其中960公里的海拔高度超过4000米，550公里的路段穿越了常年的冻土带，最高点是海拔5072米的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。
青藏铁路是一条连接中国青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长约1956公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。这条铁路穿越青藏高原，连接了中国西部的两大重要城市，极大地促进了沿线地区的经济发展和文化交流。青藏铁路的建设历程充满了挑战和奇迹。
关于西部的资料
中国西部通常是指黄河与秦岭相连一线以西，包括我国西北和西南的12个省市、自治区。这片广袤的土地面积为546万平方公里，人口8亿，占全国总人口的百分之二十三。西部是华夏文明的源头。长江上游出土过元谋人牙齿化石，距今约170万年；黄河中游出土过蓝田人头盖骨；距今约70万年。
西部地区是我国矿产资源丰富的地区，天然气和煤炭储量分别占全国总量的86%和34%。在已探明的156种矿产中，西部地区有138种，45种主要矿产中有24种占全国保有储量的50%以上，还有11种占33%-50%。攀枝花、六盘水、金昌、克拉玛依等城市已成为经济发展中心。
中国西部地区包括重庆、四川、贵州、云南、广西、陕西、甘肃、青海、宁夏、西藏、新疆、内蒙古等十二个省、市和自治区。其土地面积538万平方公里，占全国国土面积的百分之56；西部地区疆域辽阔，人口稀少，是我国经济欠发达、需要加强开发的地区。
西部地区与十多个国家接壤，陆地边境线长达12747公里，如此之长的陆地边境线，无疑为西部地区发展边境贸易展现了诱人的前景，有历史上穿越西部地区的丝绸之路曾是中国对外交流的第一条通道，也有用汗水和智慧修建的天路——青藏铁路。今日的西部地区定然会伴随西部大开发的进程，日益繁华。
西部地区的资料非常广泛，涵盖了自然地理、历史文化、经济发展和社会现状等多个方面。以下是对西部地区的简要介绍和分析。西部地区位于中国版图的西部，包括四川、重庆、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、内蒙古和广西等12个省、市、自治区。
从地理角度看，中国西部由四川省、云南省、贵州省、西藏自治区、重庆市、陕西省、甘肃省、青海省、新疆维吾尔自治区、宁夏回族自治区、内蒙古自治区、广西壮族自治区12个省、自治区、直辖市组成。从经济角度看，西部又包括湖北省的恩施土家族苗族自治州和湖南省的湘西土家族苗族自治州2个自治州。
青藏铁路的资料
1、青藏铁路起于青海省西宁市，终止于西藏自治区拉萨市，全长约一千九百余公里。该线路穿越了多个地理单元，包括高原、山地和荒漠地带，地形复杂多变。沿途经过之地多为高海拔区域，最高点的海拔超过五千米。铁路建设克服了严重的高寒缺氧等困难，展现了人类征服自然的决心与智慧。
2、青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，全长约1956公里。经过四年建设，于2006年7月试通车，成为世界著名的高原黄金旅游线路。沿线分布着包括藏传佛教圣地塔尔寺、金银滩原子城、察尔汗盐湖、玉珠峰、拉萨古城、八廓街等在内的丰富旅游资源和国家级自然保护区、风景名胜。
3、青藏铁路、简称青藏线，是指青海省至西藏自治区的铁路，属于中国国家干线铁路之一。全长1956公里，是重要的进藏路线，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。
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